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Caler un allumage


  1. Régler l'écartement du rupteur 0,4 mm +/- 0,05 (Position du volant magnétique sans importance)

  2. Chercher le Point Mort Haut (PMH) à l'aide de la pige de calage.

  3. Redescendre le piston de X mm (voir données constructeur) - Sens inverse de rotation du moteur

  4. Mettre le piston en butée sur la pige.

  5. Tourner le volant magnétique dans le sens de rotation du moteur, jusqu'au début d'ouverture du rupteur.

  6. Bloquer le volant dans cette position.

Attention: Ne jamais utiliser la pige de calage comme bloc piston (Exemple: desserrage du volant magnétique, risque de détérioration du piston).